Journal IPNS Journal IPNS
  • Présentation
  • Les numéros
  • Les articles
  • Abonnement
  • Chroniques
  • Lectures
  • Dossiers
    • 80 ans après la guerre d’Espagne
    • Autour des centres d’accueil pour demandeurs d’asile
    • Bonjour la nuit
    • Comment ré-habiter les centres bourgs ?
    • Communauté de communes
    • Elections municipales 2008
    • Elections municipales 2014
    • Entreprendre collectivement
    • État de l’eau sur le plateau
    • Exilés, solidarités sur un plateau et au-delà
    • Fin programmée des feuillus sur le plateau
    • Il court, il court, le circuit court
    • Innovation sociale ou précarisation des conditions de travail
    • La forêt
    • La montagne Limousine, une forêt habitée ?
    • L'énergie du plateau : l'hydro-électricité
    • L'éducation en question
    • Lenoir est le brun
    • Les municipales
    • Les sections, nos propriétés collectives ignorées
    • Lettre ouverte à la préfète de la Creuse
    • Limousin rebelle
    • Logement
    • Loup y-es tu ?
    • L'usine de la discorde
    • Millevaches, territoire en mouvement
    • Mobilité, se déplacer autrement
    • Notre forêt pour demain n°1
    • Notre forêt pour demain n°2
    • Pauvreté et solidarité rurales
    • Porcherie
    • PNR : cris et chuchotements...
    • PNR de Millevaches en Limousin : Vous avez dit contrat ?
    • Produire local, une nécessité
    • Quand le plateau donne des boutons à Limoges
    • Quel pouvoir des habitants sur leur environnement ?
    • Réforme territoriale
    • Résidences secondaires
    • Uranium : un limousin très enrichi
    • Usines à viande, à tomates, à pellets : mêmes lubies, mêmes impasses !
    • Vassivière, vers un despotisme territorial

Hyperloop persiste et signe persiste et signe

Réduire Augmenter Taille de la police
Bouton imprimer
Date
mardi 1 septembre 2020 16:13
Numéro de journal
72
Visite(s)
1117 visite(s)

hyperloopTransPod, la start-up canadienne créée en 2015 qui installe à Droux, en Haute-Vienne, son centre d’essais, a annoncé le 24 août 2020.

« la signature d’un protocole d’entente avec le gouvernement de l’Alberta au Canada, pour développer le projet d’une ligne Hyperloop entre Calgary et Edmonton », deux villes distantes d’environ 300 km. C’est ce que nous apprend le journal La Dépêche. Mieux : TransPod annonce aussi « après la réalisation de l’étude d’une ligne entre Marseille centre-ville et aéroport, et Marseille - Nice, le lancement des études de faisabilités en 2021 pour les corridors Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et Paris-Le-Havre ». Lorsqu’elle s’est installée à Droux, l’entreprise avait pourtant bien précisé qu’elle n’envisageait pas une liaison Limoges-Paris. En faisant miroiter aujourd’hui cette possibilité elle cherche peut-être à rassurer les financeurs publics qui lui ont accordé des aides (fonds européens Feder et région Nouvelle-Aquitaine). Le mirage du transport à très très très très grande vitesse fait donc encore rêver celles et ceux qui, pourtant, ne cessent depuis la crise sanitaire de proclamer qu’il faut revoir nos modèles de consommation, de déplacement et de développement...

 

  • Thème
    Transport
  • Transpod | hyperloop | transport
  • Accueil
  • Lettre d'information
  • Contact
  • Plan du site
  • Liens sur la région
  • Glossaire
  • Blaireaux

IPNS - 23340 Faux-la-Montagne - ISSN 2110-5758 - contact@journal-ipns.org
Journal d'information et de débat du plateau de Millevaches - Publication papier trimestrielle.

Accompagnement et hébergement : association info Limousin

Bootstrap is a front-end framework of Twitter, Inc. Code licensed under MIT License. Font Awesome font licensed under SIL OFL 1.1.