Journal IPNS Journal IPNS
  • Présentation
  • Les numéros
  • Les articles
  • Abonnement
  • Chroniques
  • Lectures
  • Dossiers
    • 80 ans après la guerre d’Espagne
    • Autour des centres d’accueil pour demandeurs d’asile
    • Bonjour la nuit
    • Comment ré-habiter les centres bourgs ?
    • Communauté de communes
    • Elections municipales 2008
    • Elections municipales 2014
    • Entreprendre collectivement
    • État de l’eau sur le plateau
    • Exilés, solidarités sur un plateau et au-delà
    • Fin programmée des feuillus sur le plateau
    • Il court, il court, le circuit court
    • Innovation sociale ou précarisation des conditions de travail
    • La forêt
    • La montagne Limousine, une forêt habitée ?
    • L'énergie du plateau : l'hydro-électricité
    • L'éducation en question
    • Lenoir est le brun
    • Les municipales
    • Les sections, nos propriétés collectives ignorées
    • Lettre ouverte à la préfète de la Creuse
    • Limousin rebelle
    • Logement
    • Loup y-es tu ?
    • L'usine de la discorde
    • Millevaches, territoire en mouvement
    • Mobilité, se déplacer autrement
    • Notre forêt pour demain n°1
    • Notre forêt pour demain n°2
    • Pauvreté et solidarité rurales
    • Porcherie
    • PNR : cris et chuchotements...
    • PNR de Millevaches en Limousin : Vous avez dit contrat ?
    • Produire local, une nécessité
    • Quand le plateau donne des boutons à Limoges
    • Quel pouvoir des habitants sur leur environnement ?
    • Réforme territoriale
    • Résidences secondaires
    • Uranium : un limousin très enrichi
    • Usines à viande, à tomates, à pellets : mêmes lubies, mêmes impasses !
    • Vassivière, vers un despotisme territorial

SNCF, bienvenue dans l’ère de l’information en temps réel !

Réduire Augmenter Taille de la police
Bouton imprimer
Date
samedi 1 septembre 2012 12:25
Numéro de journal
40
Auteur(s)
Anne Germain
Visite(s)
3131 visite(s)

Les transports régionaux nous réservent parfois de drôles de surprises... Malheureusement, celles-ci sont de plus en plus fréquentes, comme en témoigne une utilisatrice régulière de la ligne Clermont-Ferrand – Meymac – Eymoutiers.

 

Clermont-Ferrand, mardi 12 juin 2012, fin de matinée. Comme bien d’autres de ses condisciples, une jeune lycéenne sort de son oral de bac français. Une autre épreuve l’attend, plus routinière : trouver un train pour rentrer chez elle, en Limousin. Au mieux, arriver à La Celle, à 20 km de chez elle, sinon Meymac (40 km) ou Ussel (60 km). Une année d’internat et de retours ferroviaires en week-end l’a rompue à cet exercice. 

 

SNCFAu téléphone :

  • La mère (voyages-sncf.com) : “Je vois un train qui part à 15h49 mais qui ne va que jusqu’à Meymac.“
  • La fille (fiches horaires de la même SNCF) : “Ah ? Moi je vois qu’il part à 15h53 et passe à La Celle.“

Gare de Clermont, 15h15, au guichet :

  • Ah non, Mademoiselle, ce train ne s’arrête ni à Meymac, ni à La Celle. Je vous donne un billet pour Ussel ?
  • Ah bon ? Mais, le site... Les fiches horaires…
  • Désolée, il est sans arrêt entre Ussel et Limoges...

Gare de Clermont, 15h25, billet pour Ussel en poche.

  • Les hauts-parleurs déclament : “Le train TER 68551 à destination de Limoges entre en gare au quai numéro… Il desservira principalement les gares de Laqueuille (…), Ussel, Meymac ,(...), Limoges.“

15h28, retour au guichet.

  • Perplexité totale de la guichetière : “Je ne comprends pas, mon ordinateur ne me propose pas Meymac, je ne peux rien faire...“

15h40, installation dans le wagon. 

L’écran lumineux s’allume, les gares desservies défilent : Laqueuille (…), Ussel, Meymac, (…), La Celle, (…), Limoges.

  • Monsieur le contrôleur…  ???
  • Aucun problème, Mademoiselle, ce train s’arrête bien à La Celle, je vous fais le complément du billet.
  • …
  • Tiens, c’est bizarre, mon appareil ne me propose pas cet arrêt. Je vais me renseigner ...
  • Il téléphone, puis, rassurant : Pas de problème, on s’arrête bien à la Celle, je confirme avec le conducteur.
  • Le train démarre, un quart d’heure plus tard, le revoilà : En fait, il y a erreur, on ne s’arrête pas à La Celle...
  • Un quart d’heure plus tard, encore…  : Bon, finalement, on s’arrête bien à La Celle.

Pour vous rassurer et faire cesser ce suspense intolérable, sachez que le train s’est finalement bien arrêté à La Celle. 

Mais vous avez tous compris que le mardi 12 juin 2012 circulait entre Clermont-Ferrand et Limoges un train dont personne, ni dans les services chargés de l’information des voyageurs, ni aux guichets de la gare de Clermont, ni même le chef de gare,  pas plus que le contrôleur ou le conducteur du train, personne ne savait précisément où il allait s’arrêter…

 

PS : la semaine suivante, après l’écrit de français, la guichetière de Clermont-Ferrand n’a eu aucune difficulté à délivrer un billet pour La Celle. Mais… Mais à Ussel, le contrôleur a informé les voyageurs qu’il n’y aurait pas de train au-delà de Meymac.

 

Anne Germain
  • Thème
    Aventure
  • SNCF | services publics | témoignage
  • Accueil
  • Lettre d'information
  • Contact
  • Liens sur la région
  • Glossaire
  • Blaireaux

IPNS - 23340 Faux-la-Montagne - ISSN 2110-5758 - contact@journal-ipns.org
Journal d'information et de débat du plateau de Millevaches - Publication papier trimestrielle.

Accompagnement et hébergement : association info Limousin

Bootstrap is a front-end framework of Twitter, Inc. Code licensed under MIT License. Font Awesome font licensed under SIL OFL 1.1.