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Changement de plateau pour la mobilité à vélo Changement de plateau pour la mobilité à vélo Peu nombreuses sont les personnes qui osent affronter les dénivelés et les distances de leurs trajets quotidiens sans véhicule motorisé. À côté de ...
Les tribulations d’une urbaine en voie de désurbanisation Les tribulations d’une urbaine en voie de désurbanisation Les 1er, 2 et 3 octobre 2021 se sont déroulés à Nedde, les états généraux du post-urbain, un séminaire d’échanges et de débats qui défend ...
Hyperloop persiste et signe persiste et signe Hyperloop persiste et signe persiste et signe TransPod, la start-up canadienne créée en 2015 qui installe à Droux, en Haute-Vienne, son centre d’essais, a annoncé le 24 août 2020. « la signature ...
Le piège Le piège C'est un lecteur d'IPNS qui nous a envoyé un petit livre édité à Chamonix et consacré au tunnel du Mont Blanc. Quel intérêt pour nous qui habitons ...
Un projet d'huilerie itinérante Un projet d'huilerie itinérante Roulons vers… association créée en juin 2005 par une quinzaine de personnes issue du milieu agricole a décidé de permettre à des paysans de produire ...
Défi ou nécessité ? Défi ou nécessité ? Emmanuel Bailly, ex paysan bio et aujourd’hui membre de l’association Intelligence Verte, a mené en 2005 une étude détaillée sur l’agriculture ...
Demain, voyager sans pétrole Demain, voyager sans pétrole Filons bientôt épuisés L'échéance de la fin de l'ère du "tout pétrole" se profile à l'horizon. Ce sera, selon les fluctuations des intérêts et des ...
“J’aimerais bien, moi, que les vaches puissent voir passer les trains !“ “J’aimerais bien, moi, que les vaches puissent voir passer les trains !“ Pas inintéressant d’assister à ce qu’on appelle un comité de ligne. C’est une réunion (en général annuelle) où la Région Nouvelle Aquitaine propose ...
Investir dans une déviation routière... ou réinvestir le chemin de fer ? Investir dans une déviation routière... ou réinvestir le chemin de fer ? Tandis qu'on nous concocte du côté est de Limoges une déviation routière qui passerait par Feytiat et Panazol, la ligne de chemin de fer qui dessert ...
Demain une révolution ferroviaire en Limousin Demain une révolution ferroviaire en Limousin Dans sa publication de l’été 2006, IPNS présentait sur deux pages le projet d’un réseau ferroviaire de lignes à grande vitesse (LGV) à l’usage des ...
Mobiles sans l’auto, témoignages Mobiles sans l’auto, témoignages Propos recueillis par Emmanuelle Mayer et Frédéric Thomas Sylvie Chappelet - Le train avant tout J’habite à Neuvic-Entier, à quelques minutes en ...
Co-voiturage, auto-partage, Ça roule... très doucement Co-voiturage, auto-partage, Ça roule... très doucement Train, voiture, vélo, seul ou à plusieurs, comment se déplace-t-on sur le plateau et du plateau vers ailleurs ? Comment se rendre moins dépendant de ...
Hyperloop ou Hyperlouche ? Hyperloop ou Hyperlouche ? Dans la série “Rions un peu avec l'aménagement du territoire“ inaugurée par Aude Chopplet dans le dernier IPNS, j'aimerais apporter ma contribution. ...
Le vélo, ça roule même à la campagne ! Le vélo, ça roule même à la campagne ! Dans le dossier “Mobilité, se déplacer autrement“ du n°29 d’IPNS, j’ai été déçu de constater qu’il n’y avait aucune place pour le vélo. Etant ...
Simple comme l’auto-stop, convivial et sûr comme le co-voiturage Simple comme l’auto-stop, convivial et sûr comme le co-voiturage